Drodzy Mieszkańcy, jeżeli faktycznie doceniacie nasze dotychczasowe działania, prosimy o poświęcenie chwili i przeczytanie poniższego tekstu do końca, gdyż wygląda na to, że mamy ostatnią szansę, żeby się zmobilizować. Jest to moment, kiedy należy przestać myśleć, że inni zrobią za nas wszystko i zadbają o nasze interesy!

W ostatni poniedziałek przedstawiciele naszego Stowarzyszenia odbyli kolejne już spotkanie w sprawie budowy WOW. Tym razem rozmawialiśmy z pracownikami firmy, która na zlecenie DSDiK prowadzi prace projektowe nad południowym odcinkiem WOW (od ronda w Żernikach Wrocławskich do Bielan Wrocławskich). Musimy podzielić się z Wami naszymi odczuciami, gdyż po tym spotkaniu nasza wiara we władze decydujące o budowie WOW, że w sposób racjonalny podejmą decyzję dotyczącą budowy tej drogi i faktycznie kierują się troską o mieszkańców województwa w swoich decyzjach została bardzo mocno zachwiana, jeśli nie pogrzebana. Po spotkaniu wyszliśmy z przekonaniem, że kwestia budowy obwodnicy pomiędzy osiedlami jest już całkowicie przesądzona, a pozostałe dwa warianty alternatywne są czysto wirtualne i nie są tak naprawdę w ogóle brane pod uwagę. Przez ostatnie trzy lata słyszeliśmy od inwestora, że jest pięć wariantów przebiegu odcinka WOW i dopiero w tym roku zostały wybrane trzy do ostatecznej decyzji. Podczas rozmowy odnieśliśmy jednak wrażenie, że już od dwóch lat analizowane są tylko te trzy warianty! Czyżby oznaczało to, że mieszkańcy do tej pory karmieni byli nieprawdą?! Już na tym etapie wiadomo, że na odcinku przebiegającym przez osiedla konieczne będzie zastosowanie ekranów akustycznych. Z ostatniego spotkania wynika, że ten wariant przysporzy projektantom najwięcej pracy, gdyż:

1. muszą się przecież mocno nagimnastykować, aby taką drogę zmieścić w tak wąskim korytarzu, żeby nie zostały przekroczone żadne normy, zachowane wymogi ppoż i inne ustawowe,
2. muszą w końcu zakombinować, jak doprowadzić do zachowania ciągłości ul. Radosnej, bez dzielenia wioski na pół, ponieważ cały czas się czepiamy, że Wysoka będzie przedzielona obwodnicą,
3. muszą wymyśleć cudowne rozwiązanie drogowe celem umożliwienia nam wjazdu na tą trasę, bo przecież pierwotnie w ogóle o tym mowy nie było, a w końcu … „niech znają dobroć pana” :P
4. muszą odpowiednio uzasadnić jej przebieg w wariancie podstawowym, by ewentualne przyszłe hipotetyczne plany inwestycyjne deweloperów, w których umysłach pomysł zakupu gruntów na przebiegu wariantów alternatywnych się jeszcze nie narodził, ale przecież może się kiedyś narodzić, więc trzeba szanować czyjeś wyobrażenie o kokosach z deweloperki i nie ograniczać im inwestycji na wariantach alternatywnych, czyli najlepiej pozostawić te grunty nietknięte.

Odnieśliśmy wrażenie, że przebieg "podstawowy" jest forsowany i zostanie wskazany jako preferowany i najkorzystniejszy. Czy jest to nieformalna decyzja polityczna, inwestycyjna, finansowa, personalna nie nam oceniać, natomiast jesteśmy w stanie ocenić, że jest to decyzja, która pokazuje całkowity brak szacunku obecnych władz do zwykłych ludzi i poszanowania naszego życia i naszych planów.Plotki o estakadzie i tunelach możemy sobie włożyć między bajki, bo doskonale wiadomo, że są to rozwiązania najdroższe, na które nie ma środków. Dzisiaj usłyszeliśmy o podwyższeniu drogi, co oznacza dla nas, że oprócz smrodu spalin i hałasu zostanie nam ograniczone również światło dzienne. A wieś będzie podzielona na dwie części. Jednocześnie wszelkie takie rozwiązania podwyższają koszty budowy tego odcinka. Inwestycja na tym odcinku zakłada drogę w przekroju 1/2. Ku naszemu niedowierzaniu z kolejnych ust usłyszeliśmy, że taki przekrój przy zakładanym ruchu za kilka lat będzie niewystarczający, droga będzie zakorkowana i konieczne będzie wybudowanie nowej nitki w zupełnie innym miejscu, gdyż pomiędzy blokami nie będzie możliwości rozbudowania i poszerzenia drogi. Zatem należy powiedzieć otwarcie, że inwestor (Województwo Dolnośląskie) zamierza wydać ogromne pieniądze na inwestycję, która jak już wiemy nie będzie spełniać swoich podstawowych założeń i która będzie pociągać za sobą konieczność inwestowania kolejnych środków. Na usta ciśnie się słowo „niegospodarność” w powiązaniu ze skrótem NIK …:P

Całkowicie dla nas niezrozumiałym jest zatem fakt, że żadne logiczne argumenty nie są w ogóle przyjmowane do wiadomości i w zasadzie jedynym uzasadnieniem tego, że inwestor upiera się przy wariancie przez środek osiedli jest korytarz drogowy ujęty w planach. To mieszkańcom zarzuca się, że nie czytali miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego zanim zakupili swoje mieszkania, a wygląda na to, że nikt z decydentów nie zadał sobie trudu, żeby sprawdzić, co faktycznie zostało tam zapisane.A w planach jest droga zbiorcza klasy Z ze zjazdami na osiedla, bez konieczności zastosowania środków ochrony zmniejszających uciążliwości drogi, natomiast inwestycja zakłada wybudowanie drogi wojewódzkiej klasy G bez zjazdów na osiedla. Wygląda więc na to, że nie jest ważne, jakie zapisy stoją w miejscowych planach, bo inwestor i tak może w tym miejscu wybudować co zechce, może nagiąć zapisy w sposób wygodny dla siebie, a mieszkańcy muszą się na to pokornie zgodzić. Przy argumentach, które słyszymy na każdym kroku, równie dobrze moglibyśmy się spodziewać pasa startowego dla samolotów w tym miejscu, bo nie ma znaczenia, co zostało zapisane w planach. Co bardzo ciekawe, cały czas słyszymy o budowie wschodniej obwodnicy Wrocławia, o konieczności domknięcia ringu, który będzie obwodził Wrocław, o tym, że WOW jest strategiczną inwestycją dla województwa dolnośląskiego, a przebieg wschodniej obwodnicy Wrocławia jest już wpisywany na geoserwisach i geoportalach. Tymczasem przedwczoraj jak i na kilku wcześniej spotkaniach,dowiedzieliśmy się, że ta inwestycja faktycznie nie będzie obwodnicą a drogą lokalną, którą inwestor w swej dobroci postanowił wybudować mieszkańcom gminy. Mamy zatem uwierzyć, że ostatni odcinek wschodniej obwodnicy Wrocławia, który jest logicznym zamknięciem ringu i na który z utęsknieniem czekają tysiące mieszkańców, w rzeczywistości jednak obwodnicą nie jest oraz że obwodnica będzie się urywać nagle po to, żeby przejść w drogę lokalną? Mieszkańcy Żernik Wrocławskich też słyszeli takie zapewnienia i mają teraz pod oknami obwodnicę z tirami i ze wszystkimi jej uciążliwościami, ale za to bez ekranów i innych środków ochronnych. Wygląda więc na to, że inwestor uważa mieszkańców za słabo rozgarnięte jednostki, które uwierzą w każdą bajkę, którą postanowi im opowiedzieć!

Zatem drodzy Mieszkańcy, to jest naprawdę ostatni moment, żeby zadać sobie pytanie, czy również chcemy skończyć, jak mieszkańcy Żernik i obudzić się któregoś dnia z obwodnicą pod oknami, której w planach nie było i która miała być „lokalną drogą”! Od początku nasze Stowarzyszenie starało się podejmować wyłącznie merytoryczny dialog z decydentami inwestycji. Czytaliśmy i sprawdzaliśmy wszystkie dostępne plany, dokumenty i informacje, uczyliśmy się i zgłębialiśmy nieznane nam przepisy, które całkowicie odbiegały od naszych zawodowych kierunków i które dla nas sprawiały wrażenie, jakby były napisane w obcym języku, odbyliśmy kilkadziesiąt spotkań i rozmów, na których próbowaliśmy przedstawić nasze racjonalne i bardzo logiczne argumenty. Mamy jednak wrażenie, że dotarliśmy do ściany i nie mamy już z kim rozmawiać, bo kwestia budowy tego odcinka WOW została dawno przesądzona i nasze oczy są mydlone jakimiś mętnymi zapewnieniami, że wciąż trwają analizy trzech wariantów i wszystkie są rozpatrywane rzekomo jednakowo. Nie słyszymy żadnych logicznych i racjonalnych argumentów przemawiających za wciśnięciem obwodnicy pomiędzy osiedla pomimo możliwości wybudowania jej w terenie niezabudowanym. Nie słyszymy także żadnych logicznych i racjonalnych argumentów przemawiających przeciw zbudowaniu drogi w szczerym polu według wariantów alternatywnych. Spotykając się z niektórymi mieszkańcami słyszymy ich beztroskie zapewnienia, że obwodnica nie zostanie wybudowana przez osiedla, bo ona się tutaj nie zmieści. Otóż nadszedł moment, żeby otworzyć szeroko oczy i wziąć sobie do serca, że jeżeli nie zrobimy wszystkiego, co w naszej mocy, to obwodnica w tym miejscu powstanie! Cieszą nas głosy poparcia i podziękowania za naszą pracę, dziękujemy i doceniamy dotychczasowe zaangażowanie osób, które wsparły nas swoją pomocą, ale w tej chwili potrzebne jest zebranie sił we wspólnym działaniu i pokazanie, że nie tylko motylki i żabki należy chronić, ale również ludzi, a nasze życie i codzienna egzystencja powinny być brane pod uwagę. Najwyraźniej inwestor nie zamierza o to zadbać i musimy to zrobić samodzielnie. Co więcej, na każdym praktycznie spotkaniu słyszymy jak to rzekomi „inni”, oprócz nas oprotestowują pozostałe warianty WOW i inwestor pozorując chęć współpracy z nami zasłania się stwierdzeniem, że musi przecież brać również pod uwagę te „inne protesty”. Nasze pytania o sprecyzowanie tych „innych” (kto, kiedy, co konkretnie zarzuca) są ucinane. Faktycznie innych protestów nie widać, ani nie słychać. Chcielibyśmy, aby głos każdego z Was dotarł do odpowiednich władz. Dlatego na naszej stronie oraz profilu na Facebooku zamieszczamy pismo, które ma być głosem zainteresowanych mieszkańców, których egzystencja jest realnie zagrożona przez zupełnie nieracjonalną inwestycję. Każdego, kto chciałby dodać swój głos w celu zapewnienia bezpieczeństwa sobie i swoim najbliższym, zadbania o swoje mienie i otoczenie, w którym żyje, a także ocalenia integralności naszej miejscowości prosimy o wydrukowanie zamieszczonego poniżej pisma, podpisanie go, a następnie pozostawienie w Żabce przy ulicy Konnej (z informacją, że to dla Stowarzyszenia "Inicjatywa Wysoka"). Wasze głosy zostaną przez nas przekazane do wszystkich instytucji, które mają wpływ na realizację tej inwestycji, żeby pokazać, jaka jest opinia i zdanie mieszkańców Wysokiej. Uniknijmy w przyszłości wyrzutów sumienia, że nie zrobiliśmy wszystkiego, co w naszej mocy, aby chronić nasze dzieci, mieszkania oraz codzienną egzystencję!! Nie myślmy, że inni zrobią to za nas, bo nie mają takiej możliwości!

Pismo ws WOW dla Mieszkańców_do pobrania